由麻城进川铁路物流公司投资开办的宋埠火车站——石材铁路专用线在2019年国庆节10月1日期间剪彩正式投入运营！这是进川铁路物流公司自己专属的铁路专线，宋埠火车站铁路货场周边地面铺设、安全设施等现已完善，麻城进川铁路物流公司最近新购20余部大型货运集卡车，将全部投入到石材运输当中。

麻城市，位于鄂东北中心地带，是大别山地区区域中心城市，公路和铁路纵横交错，交通非常发达。许多人可能只知道“人间四月天、麻城看杜鹃”，都喜欢来麻城欣赏杜鹃花；却不知道麻城市还是国家授予的“花岗石之乡”，石材矿储存量达到250亿立方，可开采百年。在麻城政府重点支持下，麻城石材产业从无到有、从小到大、从无序到规范，成为麻城市的支柱产业之一。园区现有加工企业146家，大型矿山尾矿处理企业4家，尾粉处理企业5家，其中进规企业110家，直接从业人员近5万人，2018年税收达到3亿元，板材年产达到1.2亿平方米，政府提出了产值向千亿石材园迈进的目标。

但是石材行业的污染，大家也是有所耳闻的，所以为了控制石材产业加工生产过程中对环境的污染，贯彻绿色长江的发展理念、从源头控制污染源，麻城中部石材循环经济产业园引进先进技术，对于在石材加工过程中产生的废弃边角料、石粉、泥沙等循环利用，不仅减少了污染，还增加了经济效益；同时，对于那些不符合环保要求的工矿企业坚决予以关闭。虽然，麻城石材生产过程中的污染解决了，但是运输过程中产生的噪音、扬尘污染以及对于当地道路的破坏、交通拥堵等问题，并没有得到解决。

麻城市政府重视石材产业发展，在石材铁路专用线建设上党委政府不遗余力，每个环节主要领导都亲自过问和参与，推动石材铁路专用线快步向前。在麻城政府直接推动下，山东高速轨道交通集团拟投资3亿元，在麻城市境内建设轨道板及轨枕等制品生产项目，新上III型板生产线，双块枕生产线，轨枕生产线等3条生产线。麻城石材专线铁路起于麻城白果镇朱家垸，经过中部石材产业园，最终接入京九铁路周铁岗火车站，全长约11.79公里，设计时速60公里，投入资金约10.40亿元。

麻城石材专用铁路只是一条货运专线铁路，但是它的作用却是非常大的。首先，石材专用铁路开通后，麻城石材就不再用汽车运输，从而减少石材在运输过程中对环境的污染，以及对道路的破坏和因此引起的交通拥堵，改善沿线居民的生活环境和出行环境。其次，可以减轻企业的运输成本，我们知道火车的运输成本相比汽车要低很多，从而减少了企业的运营成本。最后，石材专用铁路的开通，可以形成真正的铁水联运，加快物流周转的时间和便捷，促进麻城石材的销售以及出口，从而加快麻城石材产业的发展。所以说，石材专用铁路是利国利民，一举三得，老百姓、企业和地方政府都将收益。

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